Aussi incroyable qu’il n’y paraît, les choses avancent pour notre belle 404 ! Après 7 ans d’attente je viens de l’emmener dans le garage qui va la prendre en charge à Pornic (44). Ils connaissent bien les anciennes et notamment les françaises de cette époque. Je crois qu’on tient le bon bout ! Nous étions en contact depuis début 2020 mais la Covid-19 et les délais à rallonge ont légèrement décalé la prise en charge de notre véhicule. Désormais il y a de la place dans le garage et j’ai donc pu l’emmener en camion-plâteau le 4 octobre dernier. L’espoir renaît. Je ne sais pas encore combien de temps cette restauration prendra et surtout combien elle coûtera. J’espère en tout cas pas d’autre mauvaises surprises et avoir des nouvelles rassurantes du carrossier quand il aura pris de temps de faire le tour complet du véhicule.
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Retour de la 404 à la maison …
Changement de programme pour la restauration de notre 404. On a du ramener la voiture précipitamment chez nous pour la suite de la restauration. Elle dort maintenant bien au chaud dans notre garage. On n’a pas avancé dessus depuis cet été et il reste encore toute la partie planchers et longerons à changer. On aura moins de place et de matériel pour continuer à travailler mais on aura au moins la possibilité de faire ça les week-ends et donc sans doute plus de temps à s’y consacrer …
Mariés … mais pas en 404 …
On soude et on redresse les portières …
Et oui nouvelle étape … on ne fait plus que démonter, désormais on soude et on redresse des portières …
Dans l’optique de remplacer le plancher, on démonte la traverse du siège droit qui sera remplacée par une barre métallique gentiment offerte par un ami de Cédric.
On va découper proprement le plancher avant et la partie de l’arc-boutant restant :
Marie travaille aujourd’hui sur les ailes et les portières. Elle ponce toutes les parties rouillées ou abimées. Elle apprend à redresser les tôles des portières.
Pendant ce temps Cédric me forme à la soudure de pro ! Et on commence à remplacer les parties malades de la partie remontante du plancher.
A suivre …
Longeron et renfort intérieur de longeron droit démonté !
Une étape importante vient d’être franchie … on commence les découpes des parties à changer. Et ce n’est pas une mince étape. Aujourd’hui c’est le longeron droit et son renfort intérieur que nous allons démonter. Encore beaucoup de dépointage – c’est fou à cette époque la quantité de point de soudure qui pouvaient être fait !!
- Première étape : découpe à la disqueuse du longeron. On devra par la suite en garder une partie seine pour rallonger les longerons neufs achetés mais qui correspondent à ceux d’une berline.
- Nous allons maintenant devoir retirer le renfort intérieur de longeron. On voit devoir à nouveau dépointer cette pièce de toutes les parties sur lesquelles elle est soudée. La mauvaise surprise d jour c’est que je pensais que mon renfort intérieur neuf suffirait mais sur la partie proche du passage de roue avant il y a une pièce de renfort supplémentaire et du même type que le renfort intérieur. On va devoir enlever proprement l’ancienne pièce pour en garder un bout sein afin de l’utiliser sur la partie avant de la voiture

La pièce supplémentaire de renfort vers le passage de roue avant. On devra la remplacer grâce à une partie seine de l'ancien renfort intérieur de longeron.
Ca avance …
Vendredi dernier nous avons pu passer Marie et moi une journée complète à SMC Carrosserie à Saint-Malo ce qui nous a permis d’avancer un peu plus.
On a pu ainsi démonter le dernier bas de caisse gauche, retirer le pare-choc avant, les ailes gauches et droites et préparer le terrain pour le remplacement du plancher.
Les vis, boulons, écrous, récalcitrants sont meulés sans pitié …
On va retirer les ailes et la face avant de la voiture. Pour cela on va démonter les phares et clignotants et retirer le câblage électrique. Quelques photos histoire de se souvenir de la configuration au moment du remontage …
Cela nous permet de voir l’intérieur des ailes et ce n’est pas si pire que ça !!
Prochaine étape le remplacement des planchers et des arcs-boutants. On a commencé à pré-découper l’ancien plancher droit et remettre en forme les plancher neufs achetés dans la boutique-de-la-404 sur internet. Les planchers de remplacement ne correspondent pas totalement et il sera nécessaire d’usiner quelques pièces de tole supplémentaire pour adapter le plancher.
Dépointage du longeron droit
C’est pas grand chose, mais déjà l’impression de commencer vraiment la restauration… J’ai commencé à dépointer le longeron droit en vue de son remplacement, sous l’oeil et l’expérience de SMCCarrosserie à Saint-Malo.
Bas de caisse pour break d’origine
Nous sommes très heureux aujourd’hui d’avoir pu récupérer une pièce que l’on cherchait pour notre 404 : le bas de caisse de break droit (Ref. 9057.25) qu’on avait démonté et qui était très abîmé. Par chance nous avons trouvé sur le bon coin une annonce qui semblait correspondre. Il s’agit exactement de la pièce que l’on cherchait, parfaitement emballée depuis des décennies. La pièce provient d’un stock d’une carrosserie de Rennes qui a fermé il y a 1 an à peine. Merci à Mr Wallois – qui y travaillait – d’avoir eu l’idée de récupérer ces pièces qui ont une valeur inestimable pour toute personne qui restaure un véhicule ancien !!

Bas de caisse. Le nouveau et l'ancien...
Dans le petit bleu des Côtes d’Armor…
Après Le Pays Malouin, c’est au tour du Petit Bleu des Côtes d’Armor de parler (un petit peu) de nous …
Article à retrouver ici :
http://www.le-petitbleu.fr/2015/01/22/qui-veut-acheter-ce-corbillard/
Ce n’est pas moi sur la photo, j’espère que vous ne m’avez pas confondu. C’est le même véhicule appartenant à une autre commune de la région…
La 404 chez le carrossier…
Notre 404 bien démontée est partie courant novembre chez le carrossier à Saint-Malo (SMC Carrosserie).
J’ai commandé dans un premier temps à la « boutique de la 404″ des longerons extérieurs de berline et des arc-boutants. Les planchers sont en cours de livraison.
Le carrossier devrait pouvoir attaquer une fois les planchers arrivés.