Sans grande surprise (on s’y attendait depuis quelques temps) notre 404 n’a pas pu être prête pour notre mariage… On s’est marié quand même ^^ mais en 2CV grâce à un ami qui en possède une en très bel état. Merci à Alain et Mireille Drézen.
Mariage en 2CV - Photo Etienne et Simone Samouillé
Et oui nouvelle étape … on ne fait plus que démonter, désormais on soude et on redresse des portières …
Dans l’optique de remplacer le plancher, on démonte la traverse du siège droit qui sera remplacée par une barre métallique gentiment offerte par un ami de Cédric.
Ancienne traverse droite avant démontage et la barre métallique de remplacement
Traverse droite du siège avant retirée
On va découper proprement le plancher avant et la partie de l’arc-boutant restant :
Plancher droit découpé
Partie avant de l'arc-boutant restant.
Marie travaille aujourd’hui sur les ailes et les portières. Elle ponce toutes les parties rouillées ou abimées. Elle apprend à redresser les tôles des portières.
Ailes droite et gauche
portière avant gauche
Redressage de portière by Marie
Pendant ce temps Cédric me forme à la soudure de pro ! Et on commence à remplacer les parties malades de la partie remontante du plancher.
Apprentissage de la soudure
Quand on sait souder, on sait tout faire ...
A suivre …
Une étape importante vient d’être franchie … on commence les découpes des parties à changer. Et ce n’est pas une mince étape. Aujourd’hui c’est le longeron droit et son renfort intérieur que nous allons démonter. Encore beaucoup de dépointage – c’est fou à cette époque la quantité de point de soudure qui pouvaient être fait !!
Longeron droit retiré. Le renfort intérieur est apparant.
Longeron droit retiré. Le renfort intérieur de longeron est encore visible.
Dépointage du renfort intérieur de longeron droit
Renfort intérieur de longeron droit retiré.
Renfort intérieur de longeron droit retiré.
La pièce supplémentaire de renfort vers le passage de roue avant. On devra la remplacer grâce à une partie seine de l'ancien renfort intérieur de longeron.
Le passage de roue arrière. Ca n'a pas l'air très sein ...
Vue générale une fois le longeron et le renfort intérieur de longeron droit retiré.
Vendredi dernier nous avons pu passer Marie et moi une journée complète à SMC Carrosserie à Saint-Malo ce qui nous a permis d’avancer un peu plus.
On a pu ainsi démonter le dernier bas de caisse gauche, retirer le pare-choc avant, les ailes gauches et droites et préparer le terrain pour le remplacement du plancher.
démontage du bas de caisse gauche.
Les vis, boulons, écrous, récalcitrants sont meulés sans pitié …
On va retirer les ailes et la face avant de la voiture. Pour cela on va démonter les phares et clignotants et retirer le câblage électrique. Quelques photos histoire de se souvenir de la configuration au moment du remontage …
Ailes et face avant déposées !!
Cela nous permet de voir l’intérieur des ailes et ce n’est pas si pire que ça !!
Intérieur de l'aile droite
Prochaine étape le remplacement des planchers et des arcs-boutants. On a commencé à pré-découper l’ancien plancher droit et remettre en forme les plancher neufs achetés dans la boutique-de-la-404 sur internet. Les planchers de remplacement ne correspondent pas totalement et il sera nécessaire d’usiner quelques pièces de tole supplémentaire pour adapter le plancher.
Sous l'oeil attentif de Jack !!
C’est pas grand chose, mais déjà l’impression de commencer vraiment la restauration… J’ai commencé à dépointer le longeron droit en vue de son remplacement, sous l’oeil et l’expérience de SMCCarrosserie à Saint-Malo.
Dépointage du longeron côté droit
Dépointage du longeron côté droit - Au niveau du montant de portière
Dépointage du longeron droit
Ca y est on a pu entendre le reportage qui est passé sur France Bleu Armorique ! Merci à Johan Moison pour ce reportage très sympathique et pour cette rencontre que l’on a vraiment appréciée !
Voir l’article ici : http://www.francebleu.fr/infos/bretagne/insolite-ils-restaurent-un-corbillard-pour-leur-mariage-2106649
Et pour l’écouter c’est ici :
Après Le Pays Malouin, c’est au tour du Petit Bleu des Côtes d’Armor de parler (un petit peu) de nous …
Article du Petit Bleu des Côtes d'Armor
Article à retrouver ici :
http://www.le-petitbleu.fr/2015/01/22/qui-veut-acheter-ce-corbillard/
Ce n’est pas moi sur la photo, j’espère que vous ne m’avez pas confondu. C’est le même véhicule appartenant à une autre commune de la région…
Il est temps de vous en dire un peu plus sur cette Peugeot 404 !!
Il s’agit donc d’une Peugeot 404 de type U6 c’est à dire un break commercial – et non familial donc sans la 3ème banquette dans le coffre. Elle est de 1963. C’est un moteur essence (à injection je crois). Elle a été utilisée pendant près de 15 ans par l’ancien propriétaire comme corbillard pour la commune de Meillac (!) et oui, on n’y croyait pas non plus car les carrosseries de corbillard sont généralement modifiées. Pas pour cette voiture dont la carrosserie est restée celle d’un break classique. Le propriétaire rabattait donc la banquette arrière pour y faire rentrer un cercueil. La voiture était également arrangée avec des rideaux sur les vitres et la galerie décorée avec tissus et pompons ce qui devait bien lui donner une allure de corbillard …
Avant d’être donc le corbillard de Meillac en 1975 elle a servit également de corbillard mais pour la commune de Dol-de-Bretagne. Voilà donc pourquoi notre 404 a cette couleur noire.
Je crois que cette anecdote nous a encore plus poussé à acheter cette voiture.
Si quelques lecteurs viennent par hasard sur cette page et qu’ils ont des photos d’époque où des informations complémentaires sur cette voiture, qu’ils n’hésitent surtout pas à nous laisser un commentaire 
Corbillard automobile