Quelques photos et premiers démontages

Voici quelques photos et un premier bilan suite au démontage de la bête. Ce premier week-end à s’occuper d’elle nous a permis de la nettoyer et faire connaissance avec elle … Premier bilan :

Son immatriculation d’origine ! Elle va devoir changer grâce au SIV mais heureusement on pourra mettre des plaques noires … Reste à espérer obtenir un numéro XX-404-XX !! On verra d’ici la fin du mois…

Dernière vignette en 2000. Son dernier contrôle technique date de 1995 et la voiture est passé en 1998 en carte grise de collection.

Les essuie-glaces ne marchent plus. Premier démontage du moteur essuie-glace, gros nettoyage et il semble fonctionner.

On lui a trouvé une place à l’abri dans notre appentis. Ça rentre tout juste !!

Les sièges sont dans un état correct. Ça nous parait rattrapable avec un bon coup de brosse et de savon.

Le compteur de vitesse fonctionne très bien mais me parait bizarre. Les chiffres et les lettres paraissent avoir glissé ou fondu ou être dans un style « tag urbain ». Ça paraît en plus être volontaire … Quelqu’un a-t-il une explication ?

Maintenant on fouille un peu plus : démontage des plaques de tôle posées sur les plancher avant. Là-dessous c’est un peu plus attaqué par la rouille … plancher avant totalement mort et l’inquiétude concerne l’état des traverses et des longerons.

Nettoyage à fond du moteur. Elle perd beaucoup d’huile mais c’est du à un défaut de la jauge d’huile qui n’a plus de joint. On commande immédiatement une jauge neuve et tant qu’à faire de nouveaux essuie-glace qui sont totalement morts.